Aleatorio 1.3 bis

#1. Durante la conducción, ¿qué información recibe el conductor proveniente de las condiciones del tráfico?

Condiciones de luz.

Tipo de vehículos circulando.

Trazado de la vía.

Señalización de la vía.

#2. ¿Cómo puede valorarse la eficacia de las señales de circulación?

Por su capacidad de transmitir información.

Por su efecto positivo sobre los índices de siniestralidad.

Por su efecto positivo sobre la seguridad.

Todas las respuestas son correctas.

#3. Las medidas preventivas que deben tomarse a la hora de conducir con viento son:

minorar la velocidad.

sujetar firmemente el volante.

extremar la atención en los pasos de zonas protegidas a desprotegidas.

Todas las respuestas son correctas.

#4. ¿Qué elementos de seguridad de los vehículos requieren la acción física del conductor?

Ninguno, ya que todos los elementos de seguridad activa y pasiva actúan automáticamente.

Todos los elementos de seguridad, tanto activa como pasiva.

Algunos elementos de seguridad activa, ya que los de seguridad pasiva actúan automáticamente.

Solo los elementos de seguridad pasiva, ya que los de seguridad activa actúan automáticamente.

#5. ¿Cuáles son los peligros fundamentales en la conducción con nieve?

Menor adherencia.

Menor visibilidad.

Las marcas viales pueden estar ocultas.

Todas las respuestas anteriores son correctas.

#6. ¿Cuál sería uno de los sitios más peligrosos para los peatones por la frecuencia de accidentes?

La parte exterior de las aceras.

Las salidas de los parques.

Las paradas de autobuses.

Las calles de gran anchura.

#7. El sistema BAS (brake assist system) es un elemento de seguridad…

No se considera elemento de seguridad al no ser obligatoria su instalación en los vehículos.

activa y pasiva.

activa.

pasiva.

#8. ¿Cuál es el supuesto más peligroso de reventón?

Rueda delantera de tracción.

Rueda delantera, en caso de tracción trasera.

Rueda trasera, en caso de tracción delantera.

Rueda trasera de tracción.

#9. ¿Qué se consigue con el sistema EBS (electronic braking system)?

Al arrancar en firmes deslizantes, mejorar el inicio de movimiento del vehículo.

Acortar la distancia de frenado.

Incrementar la presión de frenado para evitar una colisión.

Disminuir el consumo de combustible.

#10. ¿Cuáles son los elementos de seguridad activa más destacados en los vehículos?

Los frenos y las ruedas.

El cinturón de seguridad.

Los airbag.

El reposacabezas.

#11. El dispositivo de seguridad EDS, ¿qué acción lleva a cabo?

Consigue el funcionamiento sincronizado del sistema de frenos en todas las ruedas.

Mide la distancia con el vehículo que circula delante y calcula la distancia de seguridad.

Si, al arrancar, una rueda motriz patina, la frena.

Incrementa la presión en el sistema de frenado en caso de emergencia.

#12. ¿Por qué es importante aumentar la distancia de seguridad en caso de niebla?

Por la posibilidad de patinar.

Por no verse el espacio de delante del vehículo.

Por tener más tiempo para frenar.

Todas las respuestas anteriores son correctas.

#13. La seguridad pasiva actúa:

automáticamente si hay pasividad del conductor.

automáticamente, una vez conectado por el conductor.

automáticamente si se produce el suceso que inicie su funcionamiento.

La seguridad pasiva nunca actúa automáticamente.

#14. El ESP, Electronic Stability Program, es un elemento de seguridad…

No se considera elemento de seguridad, al no ser obligatoria su instalación en los vehículos.

pasiva.

activa y pasiva.

activa.

#15. ¿Cuáles son los elementos de seguridad pasiva más habituales en los vehículos?

Los pretensores de frenada y los sistemas de antibloqueo de la dirección.

Los sistemas aviso al conductor de posible impacto frontal.

El apoyabrazos del conductor y las lunas reforzadas.

El cinturón de seguridad, los airbag y los reposacabezas.

#16. ¿Qué factores inciden en la una menor variación de la intensidad de tráfico en una zona determinada de carretera?

El carácter turístico del tráfico.

La mayor proporción de tráfico pesado.

La proximidad de una gran población.

Todas las respuestas son correctas.

#17. El control de estabilidad…

intenta que el vehículo permanezca en la trayectoria que marcan las ruedas, corrigiendo desviaciones del mismo.

permite una mayor adherencia de las ruedas al suelo.

controla la dirección y evita el bloqueo de ruedas.

bloquea el freno motor.

#18. ¿Qué efecto tiene una presión del neumático inferior a la recomendada?

Reduce el riesgo de reventón.

Perjudica la capacidad de frenado.

Acelera el desgaste de los bordes de la banda de rodadura.

Supone un menor consumo de combustible.

#19. Cuando se adelante a un ciclista en una vía fuera de poblado, ¿qué se deberá tener en cuenta?

Que hay que adelantar muy rápido para pasarlo lo antes posible.

Que la separación lateral no debe ser inferior a 1,50 metros.

Que la distancia lateral mínima debe ser de 5 metros.

Que no se debe ocupar en parte o la totalidad del carril continuo de la calzada.

#20. ¿Cómo puede detectar el conductor el reventón de un neumático?

Fuerte tirón de la dirección hacia un lado.

Dureza excesiva del giro del volante.

Ligera tendencia del vehículo a seguir en línea recta.

Dureza significativa en el pedal del embrague.

#21. Los elementos de seguridad que tienen como finalidad disminuir los posibles daños provocados durante un accidente a los pasajeros del vehículo, ¿cómo se denominan?

Elementos de seguridad activa.

Elementos de seguridad pasiva.

Elementos de seguridad integral.

No existe ningún elemento con la finalidad indicada.

#22. ¿Qué son los pretiles en una carretera?

Son unos elementos separadores de carriles de distintos sentidos en autopistas o autovías.

Son dispositivos destinados para ser utilizados en puentes tramos en los que el peligro que entraña la posible salida de la vía es muy importante.

Son dispositivos que se colocan delante de un «obstáculo», cercano a la vía, para protegerlo.

Son dispositivos que se sitúan a lo largo de los márgenes exteriores de una carretera para evitar que los vehículos que se salen de la calzada alcancen un obstáculo o un desnivel.

#23. Un buen sistema de suspensión debe ser capaz de…

absorber eficazmente las irregularidades del asfalto.

reducir la resistencia aerodinámica.

evitar el desgaste excesivo de las ruedas.

ayudar al sistema de frenado.

#24. Cuando la presión del neumático es inferior a la recomendada:

el neumático sufre deformaciones, desgastándose más en el centro.

el vehículo queda automáticamente bloqueado.

el neumático sufre deformaciones, desgastándose más en los bordes.

el neumático no sufre deformaciones ya que solo se producen si la presión es superior a la recomendada.

#25. ¿Cómo se clasifican, entre otras, las carreteras, según la normativa estatal?

Largo recorrido y corto recorrido.

De gran capacidad y de capacidad limitada.

Autovías y carreteras multicarril.

Todas las respuestas son correctas.

#26. ¿Qué precauciones deberán tomar los conductores para evitar atropellos?

Moderar la velocidad en la ciudad.

Estar especialmente atento a los peatones que van hablando por el móvil.

Poner atención en la salida de los garajes.

Todas las respuestas anteriores son correctas.

#27. El ASR, Anti Slip Regulation, es un elemento de seguridad…

activa.

activa y pasiva.

pasiva.

No se considera elemento de seguridad al no ser obligatoria su instalación en los vehículos.

#28. En condiciones climatológicas adversas, el conductor:

deberá inmovilizar el vehículo.

deberá adaptar la conducción a las condiciones de la vía.

estará obligado a colocar las cadenas u otros sistemas homologados.

no deberá cambiar sus actitudes ante la conducción.

#29. El dispositivo de seguridad BAS, ¿qué acción lleva a cabo?

Mide la distancia con el vehículo que circula delante y calcula la distancia de seguridad.

En un frenada de emergencia, corrige la presión de frenado para evitar la colisión.

Si capta que se va a producir el bloqueo de una rueda, disminuye la fuerza de frenado sobre ella.

Si, al arrancar, una rueda motriz patina, la frena.

#30. Para evitar el atropello de ciclistas, debe tenerse en cuenta que…

se debe guardar la distancia de 1,5 m al adelantar.

el ciclista puede tener trayectorias oscilantes en ascensos prolongados.

en zonas de viento el ciclista puede cambiar de trayectoria.

Todas las respuestas son correctas.

Resultados

#1. Durante la conducción, ¿qué información recibe el conductor proveniente de las condiciones del tráfico?

#2. ¿Cómo puede valorarse la eficacia de las señales de circulación?

#3. Las medidas preventivas que deben tomarse a la hora de conducir con viento son:

#4. ¿Qué elementos de seguridad de los vehículos requieren la acción física del conductor?

#5. ¿Cuáles son los peligros fundamentales en la conducción con nieve?

#6. ¿Cuál sería uno de los sitios más peligrosos para los peatones por la frecuencia de accidentes?

#7. El sistema BAS (brake assist system) es un elemento de seguridad…

#8. ¿Cuál es el supuesto más peligroso de reventón?

#9. ¿Qué se consigue con el sistema EBS (electronic braking system)?

#10. ¿Cuáles son los elementos de seguridad activa más destacados en los vehículos?

#11. El dispositivo de seguridad EDS, ¿qué acción lleva a cabo?

#12. ¿Por qué es importante aumentar la distancia de seguridad en caso de niebla?

#13. La seguridad pasiva actúa:

#14. El ESP, Electronic Stability Program, es un elemento de seguridad…

#15. ¿Cuáles son los elementos de seguridad pasiva más habituales en los vehículos?

#16. ¿Qué factores inciden en la una menor variación de la intensidad de tráfico en una zona determinada de carretera?

#17. El control de estabilidad…

#18. ¿Qué efecto tiene una presión del neumático inferior a la recomendada?

#19. Cuando se adelante a un ciclista en una vía fuera de poblado, ¿qué se deberá tener en cuenta?

#20. ¿Cómo puede detectar el conductor el reventón de un neumático?

#21. Los elementos de seguridad que tienen como finalidad disminuir los posibles daños provocados durante un accidente a los pasajeros del vehículo, ¿cómo se denominan?

#22. ¿Qué son los pretiles en una carretera?

#23. Un buen sistema de suspensión debe ser capaz de…

#24. Cuando la presión del neumático es inferior a la recomendada:

#25. ¿Cómo se clasifican, entre otras, las carreteras, según la normativa estatal?

#26. ¿Qué precauciones deberán tomar los conductores para evitar atropellos?

#27. El ASR, Anti Slip Regulation, es un elemento de seguridad…

#28. En condiciones climatológicas adversas, el conductor:

#29. El dispositivo de seguridad BAS, ¿qué acción lleva a cabo?

#30. Para evitar el atropello de ciclistas, debe tenerse en cuenta que…